通用app下载

重庆广电-第1眼TV消息，4月19日下午，黄桷沱长江大桥先导索经交通艇牵引跨越长江，大桥南、北两岸主塔顺利完成“牵手”，标志着这座世界最大跨径路轨两用悬索桥正式进入上部结构施工关键阶段，为后续猫道和主缆架设奠定了坚实基础。

\n

\n

黄桷沱长江大桥，是渝长高速复线连接道工程（海腾立交-南桥头立交）的控制性节点工程。

\n

这是一座单跨悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥，全长1260米，主跨达765米。大桥采用双层桥面布置，上层为双向6车道城市快速路，下层中央预留双向轨道，两侧为双向4车道城市主干路。

\n

\n

“要修建这样一座‘世界级’悬索桥，我们必须要用先导索‘穿针引线’，在此基础上，架设桥梁‘猫道’，为空中作业提供平台。因此，今天跨江的先导索，可以说是大桥在江面上开启高空作业、建设上部结构的第一步。”中国铁建大桥工程局现场技术负责人郭明伟介绍。

\n

\n

第1眼TV记者注意到，大桥所在的长江区域航运繁忙。为保障施工顺利，项目团队采用BIM推演模拟，选用交通艇牵引先导索经水面过江。这是一根长度900米、直径16毫米的迪尼玛绳，其强度高、比重小，具有一定浮力，能有效降低施工过程中因绳索下沉缠绕水下障碍物的风险。

\n

牵引过程中，施工人员通过数字孪生+智能系统进行实时监测，采用南、北两岸塔顶的卷扬机，将先导索逐步提升至距离江面55米的高空。

\n

\n

“接下来，我们将以先导索为基础，架设形成牵引系统，搭建起空中跨江施工的猫道平台，为后续主缆架设及钢桁梁吊装等核心施工环节创造有利条件。”郭明伟介绍。待大桥建成之后，将成为联系弹子石片区和江北唐家沱片区的重要交通干道，改善周边交通环境，缓解内环和渝航大道通行压力。

\n

原标题：飞渡长江！这根钢索将在渝“跨”出世界级大桥